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小型 SUV 将放弃纯燃烧动力，转而采用轻度混合动力和期待已久的 4xe 插电式混合动力
Jeep Compass 系列即将放弃专用汽油和柴油动力，转而采用电气化，这款小型 SUV 现有的四缸内燃机将被一系列轻度混合动力 (MHEV) 和插电式混合动力 (PHEV) 所取代)动力系统。
随着 Jeep 加速推进其本地电气化战略，Jeep Australia 经过彻底改造的 Compass 系列将于下季度开始生产，并于明年上半年首次在当地交付。
就在今天发布这一消息的几天前，这家美国越野品牌在澳大利亚发布了首款插电式混合动力汽车——吉普大切诺基 Summit Reserve 4xe，而几周前，该品牌还确认小型吉普复仇者将在 2024 年成为其在澳大利亚的首款电动汽车。
这也标志着吉普澳大利亚公司的彻底转变，该公司表示，去年发布时，Compass e-Hybrid 并未出现在其短期产品雷达上。
无论如何，e-Hybrid 系统实际上是一个 48 伏轻度混合动力系统，而不是竞争对手丰田卡罗拉 Cross 中看到的成熟的并联混合动力系统，搭配 97kW/240Nm 1.5 升四缸涡轮增压发动机汽油发动机配备 15kW/55Nm 电动机，据称可降低 15% 的燃油消耗。
然而，与国外提供的 1.3 升涡轮汽油发动机相比，这 15% 的改进大致相当于 4.8 升/100 公里的综合油耗，远低于目前 2.4 升/100 公里声称的 7.9 升/100 公里数字。升指南针。
e-Hybrid 或 4xe 的 ADR 认证数据尚未公布，前者仅在澳大利亚采用前轮驱动，并配备七速双离合自动变速箱，而后者为六速双离合自动变速箱- 速度自动。
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