美国泰坦尼克号潜水艇日前发生“灾难性内爆”后，5名乘员全部遇难，其中包括潜艇运营公司的CEO斯托克顿·拉什(Stockton　Rush)，目前拉什已被列入维基百科“死于自己发明的发明家”名单当中。

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此外，据此前报道，拉什的妻子温迪，正是1912年“泰坦尼克号”出事时一对富豪夫妇的后裔，即“泰坦尼克号”航行中遇难乘客伊萨多和艾达·斯特劳斯夫妇的玄孙女。

纵观人类发明史，不少发明家都是在试错过程中遭遇致命事故而丧生，其中一些发明还奠定了当今许多科技成果的基础。

Thomas　Andrews：“泰坦尼克号”造船师死于1912年海难

托马斯·安德鲁斯（Thomas　Andrews）是一位英国商人和造船师，曾担任爱尔兰贝尔法斯特Harland　and　Wolff造船公司的董事总经理兼绘图部门主管。

作为负责泰坦尼克号规划的造船工程师，1912年，安德鲁斯在泰坦尼克号的处女航时登陆该船，以观察它的航行表现。4月14日，“泰坦尼克号”与冰山相撞。安德鲁斯与其他1500多人一起沉没于大海，其尸体一直没有被找到。

Marie　Skłodowska　Curie：因长期接触放射性物质患病而亡

居里夫人无疑是大家最为熟知的为自己的发明而献身的发明家。“居里夫人”全名玛丽亚·斯克沃多夫斯卡·居里（Maria　Skłodowska　Curie），是法国著名波兰裔科学家、物理学家、化学家，也是世界上唯一一个获得过2次诺贝尔奖的科学家。

居里夫人的成就包括开创了放射性理论、发明分离放射性同位素技术、发现两种新元素钋和镭。在她的指导下，人们第一次将放射性同位素用于治疗癌症。然而，由于长期接触放射性物质，1934年7月4日，居里夫人因再生障碍性恶性贫血逝世。

同样患此病的还有美国乌克兰裔发明家Sabin　Arnold　von　Sochocky，他发明了第一批镭基发光涂料，但由于暴露于放射性物质，Sochocky最终在1928年也因再生障碍性贫血而去世。

Jean-François　Pilâtre　de　Rozier：有记录的首位空难遇难者

让-弗朗索瓦·皮拉特尔·德·罗齐耶（Jean-François　Pilâtre　de　Rozier）是法国物理教师，也是航空学的先驱之一。1783年11月21日，他和弗朗索瓦·洛朗·达尔朗德（FrançoisLaurent　d"Arlandes）驾驶孟格菲兄弟的热气球在巴黎近郊布洛涅林苑升空，是史上最先驾驶航空器的两人。

1785年6月15日，罗齐耶在和皮埃尔·罗曼　(Pierre　Romain)　试图穿越英吉利海峡时，他制作并乘坐的罗齐耶热气球因起火泄气而坠毁，罗齐耶也因此成为已知的首位空难遇难者。

Valerian　Ivanovich　Abakovsky：在测试火车速度时因火车脱轨而死

Abakovsky是前苏联工程师，曾担任坦波夫契卡的司机，制造了一辆名为“Aerowagon”的实验性高速列车，其尾部装有飞机引擎和一个增加推力的螺旋桨，速度可以达到每小时87英里（约140千米/小时）。

1921年7月24日，Abakovsky和其他21名乘客登上列车，对“Aerowagon”进行测试，列车从莫斯科安全抵达图拉煤矿（Tula），然而在返回途中，列车以每小时70英里的速度脱轨，导致Abakovsky和车上的6名官员死亡，包括保加利亚、澳大利亚、德国和英国的外交官。

Thomas　Midgley,Jr：死于自己制造的医疗辅助设施

托马斯·米基利一位美国工程师和化学家，以铅汽油和氟氯化碳（CFC）的发明而出名，曾被称为“历史上最有害的发明家”。

1940年，51岁的Thomas因小儿麻痹症和铅中毒而瘫痪在床。为了能让其他人更容易帮他从床上扶起来，Thomas设计了一套复杂的滑轮系统。

然而，1944年11月2日，Thomas被滑轮设备上的绳索缠住而勒死了。

Henry　Winstanley：在建造的灯塔中被风暴卷走消失

Winstanley是17世纪英格兰的一位发明家和工程师，他拥有一座机械博物馆，并经营了一个特色“水上剧院”。Winstanley用这些赚来的钱买了五艘船，但很快其中两艘就在英国普利茅斯附近触礁失事了。

为了解决触礁风险，Winstanley于1696年至1698年间在英国德文郡的埃迪斯通岩石上建造了第一座灯塔。据悉，灯塔用铁柱固定，高115英尺，里面点了60支蜡烛，为附近的船只导航。

1703年11月26日，一场英国历史上的大风暴袭击英吉利海峡，Winstanley的灯塔在此期间完全被摧毁，而当时Winstanley和其他5人就在灯塔里，被风浪卷走，无影无踪。

Francis　Edgar　Stanley：开着自家制造的汽车死于车祸

弗朗西斯·埃德加·斯坦利（Francis　Edgar　Stanley）是一名美国商人，曾从事摄影行业，1897年，斯坦利和他的双胞胎兄弟Freelan在马萨诸塞州牛顿共同创立了一家蒸汽汽车制造公司。同年，兄弟俩设计了他们的第一辆汽车，并在汽车爱好者中引起了轰动。

到1899年，建立斯坦利汽车运输公司后，两兄弟已经卖出超过200辆斯坦利蒸汽汽车。他们也成为了当时美国最成功的汽车制造商。1906年，两人制造的蒸汽敞篷汽车的速度创下了127.6英里每小时的最高速度记录。

1918年7月31日，在马萨诸塞州公路上，斯坦利开着自家汽车试图避开并排行驶的农用货车时，车辆驶入路旁的柴火堆，发生翻车事故，斯坦利在事故中丧生。

同样的还有弗雷德·杜森伯格（Fred　Duesenberg），1932年，杜森伯格驾驶自家的杜森伯格汽车，在高速道路发生交通事故，不幸丧生。

Henry　Smolinski：试驾“飞行汽车”途中丧命

亨利·斯莫林斯基（Henry　Smolinski）是美国一位航空工程师。20世纪70年代初，斯莫林斯基开始痴迷于制造飞行汽车，试图制造出一种汽车与飞机相结合的新交通工具。

他为此发明了“AVE　Mizar”，由一架塞斯纳（Cessna）双引擎飞机和一辆福特汽车改造而来。在斯莫林斯基的构想中，“AVE　Mizar”汽车拆卸机翼部分后依然能进行常规行驶。

1973年9月11日，在加利福尼亚州卡马里奥机场的一次试飞中，当“AVE　Mizar”处于飞行时，其右翼支柱再次从汽车车身上脱落，结果起飞不久后坠毁，当时在驾驶室的斯莫林斯基未能在事故中幸存下来。

Otto　Lilienthal：在滑翔机试飞中摔断脖子去世

奥托·李林塔尔（Otto　Lilienthal）是德国工程师和滑翔飞行家，世界航空先驱者之一。他最早设计和制造出实用的滑翔机，人称“滑翔机之父”。

在1891年至1896年期间，李林塔尔的飞行试验次数多达2000次。1896年8月9日，他操纵者他的滑翔机从德国斯图伦附近的山坡上再一次试飞，但途中滑翔机失控，头朝下冲向地面，李林塔尔也因致命的脊椎骨折而身亡。德国人为了纪念他的功绩，为李林塔尔树立了一座纪念碑，上面写着“最伟大的老师”。

Max　Valier：探索太空时代的首位遇难者

马克斯·瓦利尔（Max　Valier）是奥地利火箭先驱，是世界上第一个大型火箭计划Opel-RAK的领军人物，并帮助建立了德国Verein　für　Raumschiffahrt（太空飞行协会）。

20世纪20年代，瓦利尔为此太空旅行制定了一个“四步走”计划：第一阶段是发动机测试，第二阶段是建造火箭发动机，第三阶段是开发火箭动力飞机，第四阶段是研发航天器。不幸的是，瓦利尔没能完成第三步。

1928　年，瓦利尔和他的两位同事选定了发动机设计，建造了一辆由火箭固体推进剂驱动的飞机。在试驾中，它的速度达到了每小时145英里。但为了追求飞得更快并最终脱离地球引力，瓦利尔在火箭上试验了液体燃料。

1930年5月17日，以酒精为燃料的火箭在柏林的测试台上发生爆炸，瓦利尔成为探索太空时代的第一个遇难者。

除此以上这些发明家之外，还有1912年因测试降落伞而死的法国发明家Franz　Reichelt、1992年因接触到神经毒剂而死的苏联化学家Andrei　Zheleznyakov、1867年因安装自造的轮转式印刷机受伤截肢，最终死于手术并发症的William　Bullock等。

九派新闻记者　梁霞

【来源：九派新闻】

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