5月9日，据雪豹财经社报道， 法拉第未来（FF）将于5月30日在美国洛杉矶召开“终极发布会” ，届时将公布旗舰车型FF 91的配置和售价，在美国发布会结束后，法拉第未来将启动全球营销， 有内部人士透露，FF 91国内首家旗舰店的落户将在上海和武汉之间二选一 。
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据报道，FF内部预计，最快将在今年年内完成面向首批订户的交付，首批订单约300个，70%的预订车主来自国内，最早的订单来自2017年的CES展期间，预订车主们缴纳了5万~100万元不等的定金。此外，FF内部人士透露，FF还将通过股权融资方式，即将完成量产交付前最后一次融资，融资金额暂时不明。
今日5月10日，据法拉第未来官方消息， 法拉第未来今日宣布签署 1亿美元（约 6.92 亿元人民币）融资的无担保可转债的最终协议 ，本融资所得现金预计将用于支持旗舰车型 FF 91 的持续生产爬坡和销售及服务体系发展。
法拉第未来称，主要投资方为Metaverse Horizon Limited（一家独立投资基金，基金投资者包括FF Global Partners（\"FFGP\"））以及V W Investment Holding Limited（公司某长期股东的关联主体），FFGP是一个由FF的20名现任和前任高管组成的合伙人公司，在本轮融资中作为基石投资人承诺投资8000万美元。
这笔1亿元融资初始交割金额为1500万美元，将在达到适用交割条件或被各方豁免后的五个工作日内完成，此后还有七次交割，每次交割时间均为适用的前次交割日后的十五个工作日内。交割条件包括：所涉股份相关的有效注册声明，有足够的已授权、未发行且未承诺的A类普通股，以及公司达到某些交付里程碑。
据FF财报显示，截至2022年12月31日，公司流动资产为1696.8万美元。据businesswire中法拉第未来的官方新闻稿，北京时间4月14日，法拉第未来15日发布FF91首辆量产车下线活动的前一天，，法拉第未来官方已宣布延期将第一阶段的交付流程（也是第一台量产车交付）延期到5月底开始。
按照法拉第未来的说法，FF 91 的交付计划分为三个阶段：第一阶段“行业专家未来主义产品官（FPO）共创交付”、第二阶段“FPO 共创交付”、第三阶段“全面共创交付”。
其中，第一阶段，第一批行业专家 FPO 需要全额支付 FF 91 的车款，以便 预订车辆 并接受车辆使用培训，预计于 5 月底开始；
第二阶段，所有FPO将全额支付购车款并将 拥有FF 91 ，预计于 2023 年第二季度末开始。
在第三阶段，将向所有全额支付FF 91购车款的“ 高端用户 ”（spireusers）交付FF 91汽车。
上述三阶段交付计划取决于及时收到足够的资金和零件并完成所需的碰撞测试，， 截至4月11日，公司手头现金约为 2980 万美元 ， 其中包括 150 万美元的限制性现金 ，公司预计需要大量额外融资才能开始第二和第三阶段交付，并正在与其他潜在投资者进行讨论，公司在执行三期交付计划的同时，将继续以高品质、高产品力推进车辆投产下线。
值得一提的是，在2022年10月31日，法拉第未来收到纳斯达克发出的违规函件。该函件涉及FF未能按照纳斯达克“连续30个工作日保持每股1美元的最低出价”的上市规则。为了重新合规，FF普通股的收盘价必须在至少连续10个交易日内为每股1美元，
本月5月2日，法拉第未来表示已收到纳斯达克的第二次180天延期（或至 2023年10月30日 ），以满足纳斯达克连续十个交易日1美元的最低出价要求。同时还宣布FF 91 车型内置生成式 AI，与 ChatGPT、GPT-4 等集成，此后法拉第未来股价3日累计上涨近60%，但目前，截至美东时间5月9日16时收盘，法拉第未来股价为0.24美元，仍低于1美元。
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