珠海“八横十一纵”交通规划的重要组成部分——香海北路，迎新进展！
近日，珠海市公共工程建设中心发布了香海北路（机场北快线至江珠高速段）下穿珠肇高铁动车所段涉铁隧道工程社会稳定风险评估征询意见公示。
(资料图片仅供参考)
根据公示显示，项目拟采用主辅分离式3框架结构下穿珠肇高铁动车所。
隧道长度约540米，主线采用快速路设计标准，设计车速60km/h，双向6车道，宽度为28.6米。
两侧辅道采用次干路设计标准，设计车速40km/h，双向4车道，单侧人非与机动车道宽度为15.6米。
项目施工日期约18个月，预算总投资约5.4亿元。
建设内容主要包括基坑工程、隧道工程、管线工程、交通安监工程、照明工程、雨水泵站、管理用房及相应的配套管理设施。
▲涉铁段初步方案效果图丨图源今日斗门
香海北路
串联香洲-鹤洲-斗门
据了解，香海北路即富蕉大道，是珠海规划构建“双港、四轨、四桥、八横十一纵”大交通系中的的重要组成部分。
根据珠海市综合交通体系规划，香海北路横跨珠海东西城区，与珠峰大道、金溪大道、香山大道形成连接。
除此之外，香海北路还与机场高速、江珠高速、中山西外环高速、广珠西线等多条高速交叉，未来或将能通过这条一级快速路连通高速路网。
而作为香海北路重要节点，机场北快线至江珠高速段将作为先行段计划先行实施，将设计采用连续高架桥梁形式敷设，沿线设置地面辅路，全长7.76公里。
从释放的效果图可以看出，涉铁段拟以两孔隧道下穿珠肇高铁和高铁动车所，人行道、非机动车道等慢行系统和辅路也同步下穿珠肇高铁和高铁动车所。
▲涉铁段初步方案效果图丨图源今日斗门
目前，市工建中心正加快推进该工程前期工作，正进行方案研究。下一步，计划与珠肇公司和省铁投沟通确定最终方案，力争2023年与珠肇高铁同步启动施工。
而香海北路（机场北快线至江珠高速）白蕉大桥段将单独立项实施，目前已启动前期工作，预计2024年第一季度开工建设。
珠肇高铁
预计2027年竣工
同样作为珠海重要的对外交通，珠肇高铁起自珠海鹤洲，经江门、佛山抵达肇庆，向北对接贵广铁路和南广铁路，将实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系。
珠肇高铁拟分为珠海至江门段项目、江门至珠三角枢纽机场段项目、高明至肇庆东段项目建设。
▲珠肇高铁珠江段
其中，珠海至江门段始于珠海中心站（鹤洲）高铁枢纽，向西延伸至江门站，全长约44.435公里，珠海段约30公里，瓦子佬隧道已在1月初顺利贯通。
而根据近日广州公共资源交易中心发布的《新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段施工监理》显示，珠肇高铁珠江段计划工期1461日历天，计划竣工日期为2027年5月20日。
▲公示节选
莲鹤大道
打破莲洲、白蕉交通瓶颈
值得关注的是，斗门“六大战略通道”之一的莲鹤大道与下穿珠肇高铁动车所段涉铁隧道工程相连接，形成互联互通。
根据此前公布的招标公告显示，莲鹤大道起点位于安江路-省道S272路口，由北向南，上跨螺州河、天生河、下穿西部沿海高速公路及广佛江珠高速公路，终点位于莲鹤大道与香海北路相交路口。
▲莲鹤大道平纵示意图
据悉，莲鹤大道全长18.5公里，其中有11.8公里与珠肇高铁并线。借助珠肇高铁（珠海段）这一重点项目的建设为契机，莲鹤大道将与珠肇高铁（珠海段）采用同步设计、同步施工的模式，既可较大地节约建设用地、降低工程造价，同时也有利于项目加快推进。
▲图片仅供参考
强化对外联通能力
推动多项交通项目建设
事实上，除了海北路、珠肇高铁、莲鹤大道，斗门还有多项交通项目正稳步推进。
5月初，珠海市自然资源局发布《珠海市斗门区国土空间分区规划（2021-2035年）》。
规划提及：强化对外“硬联通”能力，积极推进鹤洲中心站、珠海隧道、香海大桥西延线、香海北路等重大项目建设，加快推进珠肇高铁、广珠澳高铁、珠斗城际、广佛江珠城际等轨道项目实施。
多条重点交通项目的建设，不仅便利了市民的出行，更是一步步将斗门和珠海其它区域连接起来，融进湾区，推动城市高速发展。
期待这些项目能够早日完工通车，市民交通出行更加便捷高效！
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